Kupplungsstahlscheibensatz für Yamaha XJR 1200 / XJR 1300 / FJ1200 / FJ 1100

Die Kupplungsstahlscheiben gehören zu den Bauteilen einer Kupplung, die oft zu wenig Beachtung finden. Viele XJR-Fahrer erneuern lediglich die Kupplungslamellen und wundern sich anschließend, warum die Kupplung dennoch nicht sauber trennt oder sich die Schaltung nicht so präzise anfühlt wie erwartet (sollte einer den unten aufgeführten Punkte bei Deiner Kupplung zutreffen, in jedem Fall die Stahlscheiben mit tauschen). Wenn die Kupplung noch sauber trennt und die Stahlscheiben nicht verfärbt sind, oder keine hohe Laufleistung haben, können sie auch im Motor verbleiben.

Gerade die drehmomentstarken Motoren der Yamaha XJR 1200, XJR 1300 sowie der legendären FJ 1100 und FJ 1200 belasten die Kupplung über viele Jahre erheblich. Durch hohe Laufleistungen, häufige Lastwechsel und thermische Belastungen können sich die Kupplungsstahlscheiben verfärben, verziehen oder Verschleißspuren entwickeln. Die Folge sind oftmals eine schlecht trennende Kupplung, hakelige Gangwechsel, Rupfen beim Anfahren oder eine insgesamt schwammige Kupplungsfunktion.

Aus meiner Erfahrung mit den Yamaha XJR-Modellen zeigt sich immer wieder, dass eine Kupplung nur so gut funktioniert wie ihr schwächstes Bauteil. Neue Kupplungslamellen auf verschlissenen Stahlscheiben liefern häufig nur einen Teil des gewünschten Ergebnisses.

Wann sollten Kupplungsstahlscheiben erneuert werden?

• Bei bläulichen Verfärbungen durch Überhitzung
• Bei sichtbaren Riefen oder Einlaufspuren
• Wenn die Kupplung trotz neuer Lamellen nicht sauber trennt
• Bei rutschender Kupplung unter Last
• Bei Motorrevisionen oder hohen Laufleistungen
• Wenn die Kupplung insgesamt unpräzise arbeitet

Meine Empfehlung als XJR-Experte

Für eine dauerhaft zuverlässig funktionierende Kupplung empfehle ich grundsätzlich, die Stahlscheiben immer zusammen mit neuen Kupplungslamellen zu erneuern. Seit vielen Jahren haben sich dabei die hochwertigen Vesrah Kupplungslamellen (japanischer Erstausrüster von Yamaha) bewährt:

Vesrah Kupplungslamellen für Yamaha XJR 1200, XJR 1300, FJ 1100 und FJ 1200

Wer seiner Kupplung zusätzlich mehr Stabilität und einen definierten Druckpunkt verleihen möchte, findet in der bewährten Barnett Kupplungsdruckplatte die ideale Ergänzung:

Barnett Kupplungsdruckplatte für Yamaha XJR 1200, XJR 1300, FJ1100 und FJ 1200 

Da für den Kupplungsservice der Kupplungsdeckel geöffnet werden muss, empfehle ich grundsätzlich auch den Austausch der Kupplungsdeckeldichtung. So vermeidest Du Undichtigkeiten und ersparst Dir spätere Nacharbeiten:

Kupplungsdeckeldichtung für Yamaha XJR 1200, XJR 1300, FJ 1100 und FJ 1200

Die perfekte Lösung: Das Kupplung Rundum-Sorglos-Paket

Wenn Du Deine Kupplung komplett überholen möchtest und Dir die Zusammenstellung aller Einzelkomponenten sparen willst, empfehle ich mein bewährtes Kupplung Rundum-Sorglos-Paket. Hier sind die wichtigsten Komponenten bereits sinnvoll aufeinander abgestimmt und Du erhältst alles aus einer Hand:

Kupplung Rundum-Sorglos-Paket für Yamaha XJR 1200, XJR 1300, FJ 1100 und FJ 1200 

Nach über 27 Jahren Erfahrung mit den Yamaha XJR-Modellen kann ich sagen: Die Kupplung ist eines der wichtigsten Bauteile für Fahrspaß und Zuverlässigkeit. Wer Lamellen, Stahlscheiben, Druckplatte und Dichtungen gemeinsam betrachtet, erhält eine Kupplung, die sauber trennt, zuverlässig greift und auch hohen Belastungen dauerhaft standhält.

Bei Fragen zur richtigen Zusammenstellung für Deine Yamaha XJR 1200, XJR 1300, FJ 1100 oder FJ 1200 berate ich Dich gerne persönlich.

Liefermenge: 1 Set = 7 Stück ( FOTO zeigt Beispiel ! )